صورتجلسه بیست و چهارمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور

صورتجلسه بیست و چهارمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور

براساس دعوتنامه شماره 7695/3/37 مورخ 78/2/29، جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در ساعت 14 روز سه شنبه 78/3/4 در وزارت کشور تشکیل گردید.
ابتدا دبیر شورای عالی، گزارشی از دستور کار جلسه ارائه نمود و مفاد بندهای 11 و 42 ماده 1، بند 16 ماده 144 و ماده 86 آیین نامه راهنمایی و رانندگی و همچنین ماده 7 قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی مصوب 1350 را قرائت و اعلام داشت به منظور بررسی و حل مسائل مربوط به پارکومتر و ایجاد هماهنگی بین نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران، جلسات کمیته فنی شورای عالی از تاریخ 77/11/7 آغاز و طی جلسات متعددی، اعضای محترم کمیته فنی شورای عالی (بدون حضور نماینده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران) موارد اختلاف برای اعمال قانون در خصوص پارکومترها را بررسی که نتیجه بررسی ها در صورتجـلسه مورخ 77/12/23 کمیته فنی منعکس می باشد، ضمناً اعضای کمیته فنی دستورالعمل نحوه جانمایی و نصب پارکومتر را مورد تأیید قرار دادند. سپس دستورالعمل فوق الذکر قرائت شد و اعضای محترم شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، تمام بندهای دستورالعمل را مورد بازبینی قرار داده و پس از بحث و تبادل نظر به شرح زیر تصمیم نمودند:
1. بندهای 1، 2 و 3 صورتجلسه مورخ 77/12/23 کمیته فنی مورد تأیید قرار گرفت.
2. دستورالعمل نحوه جانمایی و نصب پارکومتر با اصلاحاتی به تصویب رسید.
3. بررسی دستورالعمل کمیته فرعی کاهش تقاضای سفر به جلسه بعد موکول شد.

دستورالعمل نحوه جانمایی و نصب پارکومتر

بعد از شناسایی و انتخاب معبر مناسب جهت نصب پارکومتر، طول مفیدی که برای پارکینگ حاشیه ای در نظر گرفته می شود باید باتوجه به عوارض موجود در معبر، با معیارهای مختلفی کنترل شود تا باتوجه به ترافیک خیابان و حالت های خاص که در طول معبر است، مشکلاتی ایجاد نگردد. به این منظور، رعایت ضوابط و فواصل زیر جهت نصب پارکتومترها الزامی است:
1. محل پارکومتر باید به گونه ای باشد که در حداقل و حداکثر فاصله رویت مسئولان کنترل کننده کاملاً قابل رویت باشد و کنترل و نظارت آن را دچار اشکال نکند.
2. پارکومتر باید در مکان هایی که کاربری غیرمسکونی دارند استفاده شود. استفاده از آن در کاربری های مسکونی، با تهیه طرح کارشناسی و تصویب شهردار شهر، بلامانع است.
3. نصب پارکومتر منحصراً در خیابان های جمع کننده و حداکثر شریانی درجه 2 مجاز خواهد بود. موارد استثناء با تصویب شهردار شهر قابل اجرا خواهد بود.
4. فاصله پارکومتر نصب شده نسبت به محل استقرار تابلوهای پارکینگ ممنوع یا توقف مطلقاً ممنوع (ایستادن ممنوع) نباید کمتر از 15 متر باشد.
5. فاصله پارکومتر نصب شده برای ایستگاه ای ایجاد شده در سطح سواره و باید از محدوده خط کشی ایستگاه اتوبوس، 15 متر باشد.
6. فاصله محل نصب پارکومترها نسبت به خط کشی های عبور عابر پیاده ای که در معابر (غیر تقاطع) ترسیم شده اند، از هر طرف نباید از 15 متر کمتر باشد.
7. فاصله پارکومتر از محدوده خط کشی ایستگاه تاکسی حداقل 5 متر باشد.
8. فاصله پارکومتر نصب شده از محل تقاطع های اصلی و فرعی قبل از خط کشی عابر پیاده حداقل 15 متر باشد.
9. نصب پارکومتر در حریم تقاطع ها و سه راه ها و میادین و تقاطع راه آهن به فاصله کمتر از 15 متر ممنوع است.
10. فاصـلـه پارکومتر نصب شده از محل پل های اتومبیل جلوی مدخل گاراژهای آتش نشانی، پاسگاه های انتظامی، بیمارستان ها و پارکینگ های عمومی حداقل 10 متر در جهت گردش به راست و به چپ باشد.
11. فاصله پارکومتر نصب شده از جایگاه نصب شیر آتش نشانی و شیر آب، حداقل 5 متر باشد.
12. طول لازم برای پارکینگ حاشیه ای براساس آیین نامه طراحی هندسی راه های شهری است ولی حداقل 5/5 و حداکثر 6 متر توصیه می ئشود. در معابری که شیب بیش از حد متعارف دارند باید به فواصل یاد شده یک متر اضافه شود.
13. شهرداری ها مکلفند با خط کشی و یا علامت گذاری استاندارد، محل استقرار خودروها در محل پارکومتر و همچنین محل های غیرمجاز توقف خودرو، موضوع بندهای قیدشده در این دستورالعمل را مشخص نمایند.
14. نصب پارکومتر از ابتدا تا انتهای پیچ ها ممنوع است.
15. در محل هایی که تابلوی توقف ممنوع یا توقف مطلقاً ممنوع وجود دارد نصب پارکومتر ممنوع است.
تبصره: در صورتی که در محل هایی که قبلاٌ پارکومتر در آنجا نصب شده بود، ضرورت نصب تابلوی توقف ممنوع یا توقف مطلقاٌ ممنوع ایجاد شود. مراتب پس از تصویب شورای هماهنگی ترافیک استان، قابل اجرا خواهد بود.
16. در خیابان هایی که پیاده روی آنها قابل عبور نیست و پیاده ها مجبورند از قسمتی از سواره رو عبور کنند، نصب پارکومتر ممنوع است.

معاون عمرانی وزیر کشور- احمد خرم