آیین نامه جایگزینی و امحای تاکسی های فرسوده

آیین‌نامه جایگزینی و امحای تاکسی‌های‌ فرسوده‌

شماره‌ : .12400ت‌28181 ه¨

تاریخ‌ : 1382.04.03
سازمان حفاظت محیط زیست ـ وزارت کشور ـ وزارت صنایع و معادن
وزارت نفت - سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور ـ نیروی
انتظامی جمهوری اسلامی ایران
هیأت وزیران در جلسه مورخ 1382.3.28 بنا به پیشنهاد شماره 101.41246 مورخ
1382.3.12 سازمان‌مدیریت و برنامه‌ریزی کشور و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم
قانون اساسی جمهوری اسلامی‌ایران‌، آیین‌نامه‌جایگزینی و امحای تاکسی‌های فرسوده
را به شرح زیر تصویب نمود:

آیین‌نامه جایگزینی و امحای تاکسی‌های فرسوده‌
ماده 1 ـ خودروی تاکسی با حداکثر پانزده سال عمر، فرسوده محسوب می‌گردد.
تردد خودروی تاکسی با عمر بیش از پانزده سال با تشخیص و تأیید ستاد معاینه فنی
خودروها پس از احرازشرایط فنی‌، در سطح معابر شهری مجاز می‌باشد.
ماده 2 - وزارت نفت (شرکت ملی نفت ایران‌) براساس تفاهم با وزارت کشور سالانه
معادل منابع بازیافتی به‌ازای فعال شدن هر دستگاه تاکسی نو گاز طبیعی سوز (CNG) را
از محل صرفه جویی‌های حاصل از اجرای این‌طرح‌، پرداخت می‌نماید.
ماده 3 ـ باتوجه به مصوبه شماره 233251ـ34 مورخ 1381.12.13 شورای اقتصاد، شرکت ملی
نفت‌ایران به منظور تبدیل سوخت خودروها به (CNG) حداکثر برای هر خودرو تاکسی معادل
770 دلار، به علاوه هزینه‌تأمین و نصب یک مخزن گاز اضافه به شرکتهای خودرو ساز
پرداخت می‌نماید.
ماده 4 ـ حداکثر تا هفتاد و پنج درصد (75%) از بهای تاکسی به صورت تسهیلات بانکی
در اختیار مالک‌خودرو قرار می‌گیرد.
دوره بازپرداخت تسهیلات اعطایی طبق تبصره الحاقی به ماده (54) آیین‌نامه تسهیلات
اعطایی بانکی‌، موضوع‌بند (2) تصویبنامه شماره .31787ت‌27001هـ مورخ 1381.7.20 به
مدت پنج سال تعیین شده است‌.
به میزان اعتبارات سهم دولت موضوع قرارداد با سیستم بانکی‌، از سهم سود و کارمزد
تسهیلات پرداختی به‌مالک تاکسی فرسوده کسر می‌گردد.
ماده 5 ـ وزارت مسکن و شهرسازی و شهرداری‌ها موظفند با همکاری وزارت نفت (شرکت ملی
نفت ایران‌) نسبت به تأمین و تحویل زمین مناسب در شهرها به شرکت ملی نفت ایران
برای احداث ایستگاه‌های سوخت گیری‌(CNG) و تجهیز آن با اولویت استفاده از ظرفیتهای
بخش غیردولتی‌، اقدام نماید. وزارت نفت موظف است نسبت‌به احداث و تجهیز احداث
جایگاه سوختگیری (CNG) در پانزده شهر با اولویت هفت شهر آلوده کشور، موضوع‌بند "د"
ماده (104) قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی‌، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی
ایران ـ مصوب‌1379ـ در طی برنامه سوم توسعه و متناسب با خودروهای تحویلی اقدام
نماید.
تبصره - کمیسیونهای ماده‌(5) قانون تأسیس شورای‌عالی شهرسازی و معماری موظفند در
صورت‌درخواست وزارت نفت نسبت به تغییر کاربری محلهای یادشده بدون قید و شرط اقدام
نمایند.
ماده 6 ـ نحوه از رده خارج کردن تاکسی فرسوده با همکاری وزارت کشور (سازمان
شهرداری‌های کشور ونیروی انتظامی‌جمهوری اسلامی‌ایران‌) و شهرداری متقاضی اجرای
طرح با تأیید وزارت صنایع و معادن و نظارت‌سازمان حفاظت محیط زیست تعیین و اجرا
می‌گردد.
ماده 7 ـ تهیه و خرید خودرو با کاربری تاکسی از خارج از کشور، پس از انجام مناقصه
بین‌المللی‌، درچهارچوب بند (2) تصویبنامه شماره 27121.2298 مورخ 1382.1.23 و
قانون حداکثر استفاده از توان فنی‌،مهندسی تولیدی و صنعتی و اجرایی کشور در اجرای
پروژه‌ها و ایجاد تسهیلات به منظور صدور خدمات ـ مصوب‌1375 ـ امکان‌پذیر است‌.
ماده 8 ـ به منظور ساماندهی به ترافیک شهری و ناوگان تاکسیرانی شهرهای کشور، وزارت
کشور ( سازمان‌شهرداری‌های کشور) موظف است تاکسی‌های جدید را با اولویت شرکتهای
خصوصی و تعاونی تاکسیرانی شهری‌که زیرنظر شهرداری مربوط فعالیت می‌نمایند، توزیع و
واگذار نماید.
ماده 9 ـ ضوابط و مشخصات فنی‌، اقتصادی و زیست محیطی خودروهای دوگانه سوز و (CNG)
سوز توسط‌کارگروه موضوع ماده (10) این تصویبنامه تعیین می‌گردد.
تجهیز تاکسی‌های جدید به تاکسی‌متر و چاپگر به منظور صدور رسید (قبض کرایه‌) برای
مسافر و نصبشناسنامه (شامل مشخصات و تصویر راننده‌) الزامی‌است‌.
ماده 10ـ کارگروهی متشکل از نمایندگان وزارتخانه‌های صنایع و معادن‌، نفت‌،
بازرگانی‌، سازمان مدیریت وبرنامه‌ریزی کشور، سازمان حفاظت محیط زیست و نیروی
انتظامی‌جمهوری اسلامی ایران با مسؤولیت وزارت‌کشور (سازمان شهرداری‌های کشور) به
منظور تدوین برنامه اجرایی‌، پیگیری و نظارت بر حسن اجرای این‌آیین‌نامه‌، تشکیل
می‌گردد.
ماده 11 ـ رعایت مفاد آیین‌نامه نحوه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده‌، موضوع
تصویبنامه شماره‌.2508 ت‌22175هـ مورخ 1382.1.24 برای تاکسی‌های فرسوده مشمول این
آیین‌نامه الزامی‌است‌.
ماده 12 ـ اولویت اجرایی این آیین‌نامه در شهر تهران است‌.
محمدرضا عارف - معاون اول رییس‌جمهور