ابطال ماده 10 دستورالعمل نحوه هماهنگی و صدور مجوز حفاری در سطح شهرهای کشور

1404/9/28 05:04

ابطال ماده 10 دستورالعمل نحوه هماهنگی و صدور مجوز حفاری در سطح شهرهای کشور

ابطال ماده 10 دستورالعمل نحوه هماهنگی و صدور مجوز حفاری در سطح شهرهای کشور

تاریخ: 5/5/1382 شماره دادنامه: 176 کلاسه پرونده: 80/428
مرجع رسیدگی: هیأت عمومی دیوان عدالت اداری.
شاکی: شرکت گاز استان خراسان.
موضوع شکایت و خواسته: ابطال ماده 10 دستورالعمل نحوه هماهنگی و صدور مجوز حفاری
در سطح شهرهای کشور.
مقدمه:
شاکی طی دادخواست تقدیمی اعلام داشته‎اند:
1ـ هیأت وزیران در جلسه مورخ 4/11/1366 بنا به پیشنهاد وزارت کشور، ‌آیین‎نامه
هماهنگی اقدامات عمرانی مؤسساتی که خدمات داخل آنها در محدوده شهرها، مستلزم حفاری
معابر و احداث تأسیسات می‎باشد را تصویب و با تأسیس کمیسیون عالی هماهنگی موافقت
نموده‎اند.
2ـ بموجب ماده یک مصوبه هیأت وزیران هدف و منظور از تأسیس کمیسیون عالی هماهنگی
همانگونه که از نام آن پیداست هماهنگی در امور اجرائی طرحها، برنامه‎ها و
پروژه‎های احداث، توسعه، اصلاح شبکه‎های ارتباطی و مواصلاتی مؤسسات ذیربط که خدمات
آنها مستلزم حفاری معابر و احداث تأسیسات می‎باشد عنوان گردیده است و هیچ وظیفه و
اختیار دیگری غیر از هماهنگی به کمیسیون مذکور محول نشده است.
3ـ کمیسیون عالی هماهنگی پس از تأسیس مبادرت به صدور دستورالعمل نموده است که
بموجب ماده 10 آن مؤسساتی را که در معابر اقدام به حفاری می‎نمایند ملزم نموده است
که در صورتی که عمر آسفالت کمتر از 4 سال و عرض معابر بیش از 8 متر باشد سازمان
حفار علاوه بر پرداخت هزینه مرمت نسبت به پرداخت هزینه کلی روکش آسفالت شامل طول
محل حفاری بعلاوه 50 متر طول در منتهی‎الیه دو طرف نوار اقدام نماید.
4ـ از آنجا که مفاد ماده 10 دستورالعمل کمیسیون عالی هماهنگی مخالف متن و روح
قوانین موضوعه و شرع انور اسلام و اصول کلی حقوقی از باب استفاده بلاجهت و تحمل
جبران خسارات بیش از اصل خسارات است و از طرف دیگر کمیسیون عالی هماهنگی حق وضع
چنین مقرراتی را ندارد و وضع ماده 10 دستورالعمل که دایر به پرداخت هزینه کلی روکش
آسفالت با شعاع 50 متر می‎باشد خارج از حدود اختیارات کمیسیون می‎باشد به استناد
قسمت دوم ماده 25 قانون دیوان تقاضای ابطال آن را دارم.
مدیرکل حقوقی وزارت کشور در پاسخ به شکایت مذکور طی نامه شماره 61/254450 مورخ 18/
4/1382 اعلام داشته‎اند، بموجب ماده 103 قانون شهرداری اصل پرداخت خسارت وارده به
آسفالت و معابر عمومی ناشی از حفاری پذیرفته شده است. در اجرای این حکم قانونی هر
یک از شهرداریها روش خاصی را جهت حفاری و نحوه برآورد خسارات وارده به آسفالت و
معابر عمومی و ترمیم آنها اتخاذ می‎نمودند که نوعی ناهماهنگی و نارضایتی را در سطح
کشور موجب شده بود. وزارت کشور به منظور اتخاذ رویه‎ای واحد و هماهنگ در خصوص
چگونگی حفاری و ترمیم معابر توسط مؤسساتی که خدمات آنها در داخل محدوده شهرها
مستلزم حفاری معابر و احداث تأسیسات می‎باشد با همکاری وزارتخانه‎های برنامه و
بودجه، نفت، پست و تلگراف و تلفن، نیرو، مسکن و شهرسازی و سازمان امور اداری و
استخدامی کشور در آیین‎نامه هماهنگی اقدامات عمرانی مؤسساتی که خدمات آنها در داخل
محدوده شهرها مستلزم حفاری معابر و احداث تأسیسات می‎باشد» را تنظیم و به هیأت
دولت ارسال نمود که در تاریخ 4/11/1366 به تصویب رسید. تعیین ضابطه و معیار برای
محاسبه میزان خسارت وارده به معابر و آسفالت ناشی از حفاری و جلوگیری از برخورد
سلیقه‎ای و ناهمگو
ن با آن از جمله مسائلی است که وفق مقررات مذکور در صلاحیت کمیسیون مورد نظر قرار
گرفته است. ماده 10 دستورالعمل مورد شکایت خلاف قانون و موازین شرع و خارج از حدود
اختیارات نمی‎باشد. دبیر محترم شورای نگهبان در خصوص ادعای خلاف شرع بودن مورد
شکایت طی نامه شماره 704/30/81 مورخ 22/3/1381 اعلام داشته‎اند، موضوع ماده 10
آیین نامه هماهنگی اقدامات عمرانی مؤسساتی که خدمات آنها داخل در محدوده شهرها،
مستلزم حفاری معابر و احداث تأسیسات می‎باشد، مصوب مورخ 4/11/1366 هیأت وزیران در
جلسه مورخ 21/3/1381 فقهاء شورای نگهبان مطرح شد که مغایر با موازین شرع شناخته
نشد.
هیأت عمومی دیوان عدالت اداری در تاریخ فوق به ریاست حجت‎الاسلام‎والمسلمین
دری‎نجف‎آبادی و با حضور رؤسای شعب بدوی و رؤسا و مستشاران شعب تجدیدنظر تشکیل و
پس از بحث و بررسی و انجام مشاوره با اکثریت آراء بشرح آتی مبادرت بصدور رأی
می‎نماید.
رأی هیأت عمومی
در ماده 103 قانون شهرداری تصریح شده است کلیه وزارتخانه‎ها و مؤسسات دولتی و
خصوصی موظفند قبل از هرگونه اقدامی نسبت به کارهای عمرانی واقع در مناطق مندرج در
مواد 97 و 98 از قبیل احداث شبکه تلفن و برق و آب و سایر تأسیسات و همچنین اتصال
راههای عمومی و فرعی رعایت نقشه جامع شهرسازی را بنمایند. این قبیل اقدام باید با
موافقت کتبی شهرداری انجام گیرد و مؤسسه اقدام کننده مکلف است هرگونه خرابی و
زیانی را که در اثر اقدامات مزبور به آسفالت یا ساختمان معابر عمومی وارد آید در
مدت متناسبی که با جلب نظر شهرداری تعیین خواهدشد ترمیم نموده و به وضع اول درآورد
والا شهرداری خرابی و زیان وارده را ترمیم و بحال اول درآورده و هزینه تمام شده را
با 10% اضافه از طریق اجرای ثبت اسناد وصول خواهد کرد» و در جهت تحقق اهداف مقنن
حسب ماده یک آیین‎نامه هماهنگی اقدامات عمرانی مؤسساتی که خدمات آنها در داخل
محدوده شهرها مستلزم حفاری معابر و احداث تأسیسات می‎باشد مصوب هیأت وزیران
کمیسیون عالی هماهنگی امور اجرائی شهرهای کشور مرکب از مقامات ذیصلاح وزارت کشور،
شرکت مخابرات و شرکت گاز ایران، وزارت نیرو، سازمان مدیریت و برنامه‎ریزی، وزارت
مسکن و شهرسازی و
وزارت راه و ترابری تشکیل شده و کمیسیون عالی مذکور بموجب ماده 10 دستورالعمل نحوه
هماهنگی و صدور مجوز حفاری در سطح شهرهای کشور نحوه احتساب و پرداخت هزینه مرمت
حفاری و روکش آسفالت معابر حفاری شده با عرض بیش از 8 متر و عمر آسفالت کمتر از 4
سال را براساس محاسبات اصولی و فنی و در قلمرو توافق و اختیارات قانونی تعیین کرده
است.
بنابراین ماده مزبور از جهات مورد اعتراض مغایرتی با قانون ندارد و خارج از حدود
اختیارات قوه مجریه در وضع مقررات و ضوابط مربوط نمی‎باشد و چون به شرح نظریه
شماره 704/30/81 مورخ 22/3/1381 فقهای محترم شورای نگهبان ماده فوق الاشعار مخالف
اجماع شرع نیز شناخته نشده است موجبی برای ابطال آن در اجرای ماده 25 قانون دیوان
عدالت اداری وجود ندارد.

نویسنده: علیرضا مقیمی دسته بندی: قوانین کیفری تاریخ ثبت: 05:04 1404/9/28 44 نفر بازدید