اجازه انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای قسمت دوم آزاد راه شش خطه کنارگذر دوم جنوبی تهران حدفاصل رباط کریم ـ خاوران با شرکت احداث ، نگهداری و بهره برداری و آزاد راه کنارگذر جنوبی به وزارت راه و ترابری
اجازه انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای قسمت دوم آزاد راه شش خطه
کنارگذر دوم جنوبی تهران حدفاصل رباطکریم ـ خاوران با شرکت احداث ، نگهداری و
بهرهبرداری و آزاد راه کنارگذر جنوبی به وزارت راه و ترابری
شماره : .41732ت 28914ه¨
تاریخ : 1382.09.09
وزارت راه وترابری
هیأت وزیران در جلسه مورخ 1382.9.9 بنا به پیشنهاد شماره6789.11 مورخ 1382.4.1
وزارتراه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی
ایران و ماده واحده قانوناحداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت
بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور-مصوب 1366 - تصویب نمود:
1- وزارت راه و ترابری که از این پس به اختصار وزارت نامیده میشود مجاز است نسبت
به انعقادقرارداد مشارکت برای اجرای قسمت دوم آزادراه شش خطه (قابل توسعه به ده
خطه و بیشتر) کنارگذر دومجنوبی تهران به طول حدود 71 کیلومتر حدفاصل رباط کریم -
خاوران با شرکت احداث، نگهداری وبهرهبرداری و آزادراه کنارگذر جنوبی ( شرکت
آزادراه 15 خرداد) که از این پس به اختصار طرف مشارکتنامیده میشود اقدام نماید.
در اجرای قانون یاد شده نوع مشارکت «الف» یعنی تأمین منابع مالی میباشد.
2- طرف مشارکت صددرصد (100%) منابع مالی لازم برای تصرف اراضی مورد نیاز و تکمیل
مطالعاتو تهیه نقشههای اجرایی، اجرای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن (شامل
ایستگاههای اخذ عوارض،پاسگاههای پلیس راه و راهدارخانهها) را تا رسیدن به مرحله
بهرهبرداری تعهد و تأمین مینماید.
3- دوران مشارکت آزادراه 30 سال، مشتمل بر 4 سال دوران احداث و 26 سال دوران
بهرهبرداریمیباشد.
تبصره1- مسؤولیت نگهداری و بهرهبرداری از آزادراه در تمام دوران مشارکت بهعهده
و مسؤولیتطرف مشارکت میباشد.
تبصره 2- مرجع تأیید استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت و تأیید
هزینههایبهرهبرداری و نگهداری آزادراه، حسابرس منتخب وزارت امور اقتصادی و
دارایی میباشد.
4ـ پس از خاتمه دوران احداث و ابلاغ نرخ تعدیل واقعی از طرف سازمان مدیریت و
برنامهریزی کشور،گزارش هزینه ـ درآمد نهایی آزادراه براساس مدت و هزینه واقعی
اجرای کار، ضریب تسریع و شاخصهایتعدیل واقعی محاسبه و چنانچه دوران مشارکت بیش از
یکسال افزایش یابد مراتب به تصویب هیأت وزیرانخواهد رسید.
5- تمام منافع حاصل از بهرهبرداری آزادراه و تأسیسات جانبی آن در دوران
بهرهبرداری، متعلق به طرفمشارکت میباشد و پس از این مدت، طرف مشارکت،
آزادراه وتأسیسات جانبی خاص آن را به وزارت منتقلمینماید.
6- نرخ سود سرمایهگذاری طرف مشارکت معادل سود علیالحساب سپردههای بلندمدت نزد
سیستمبانکی به علاوه 4 درصد قابل محاسبه خواهد بود.
7- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص
آن تابعقوانین و مقررات طرحهای عمرانی میباشد.
8- دولت در دوران بهرهبرداری در تعیین تعرفه آزادراه (درحدود تعرفههای مندرج در
گزارش هزینهدرآمد منضم به قرارداد) مداخله نمینماید و در صورت ضرورت مداخله
دولت، حاصلضرب ترافیکعبوری آزادراه در مابهالتفاوت تعرفههای تکلیفی و
تعرفههای مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم بهقرارداد محاسبه و به طرف مشارکت
پرداخت میشود.
9- وزارت موظف است در قرارداد علاوه بر احراز توانایی طرف مشارکت در تأمین صددرصد
(100%)منابع مالی مورد نیاز برای اجرای کامل آزادراه و تأسیسات جانبی آن، نحوه
استیفای حقوق دولت رادر صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای کامل طرح
در قرارداد پیشبینی نماید.
محمدرضا عارف - معاون اول رییس جمهور
کنارگذر دوم جنوبی تهران حدفاصل رباطکریم ـ خاوران با شرکت احداث ، نگهداری و
بهرهبرداری و آزاد راه کنارگذر جنوبی به وزارت راه و ترابری
شماره : .41732ت 28914ه¨
تاریخ : 1382.09.09
وزارت راه وترابری
هیأت وزیران در جلسه مورخ 1382.9.9 بنا به پیشنهاد شماره6789.11 مورخ 1382.4.1
وزارتراه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی
ایران و ماده واحده قانوناحداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت
بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور-مصوب 1366 - تصویب نمود:
1- وزارت راه و ترابری که از این پس به اختصار وزارت نامیده میشود مجاز است نسبت
به انعقادقرارداد مشارکت برای اجرای قسمت دوم آزادراه شش خطه (قابل توسعه به ده
خطه و بیشتر) کنارگذر دومجنوبی تهران به طول حدود 71 کیلومتر حدفاصل رباط کریم -
خاوران با شرکت احداث، نگهداری وبهرهبرداری و آزادراه کنارگذر جنوبی ( شرکت
آزادراه 15 خرداد) که از این پس به اختصار طرف مشارکتنامیده میشود اقدام نماید.
در اجرای قانون یاد شده نوع مشارکت «الف» یعنی تأمین منابع مالی میباشد.
2- طرف مشارکت صددرصد (100%) منابع مالی لازم برای تصرف اراضی مورد نیاز و تکمیل
مطالعاتو تهیه نقشههای اجرایی، اجرای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن (شامل
ایستگاههای اخذ عوارض،پاسگاههای پلیس راه و راهدارخانهها) را تا رسیدن به مرحله
بهرهبرداری تعهد و تأمین مینماید.
3- دوران مشارکت آزادراه 30 سال، مشتمل بر 4 سال دوران احداث و 26 سال دوران
بهرهبرداریمیباشد.
تبصره1- مسؤولیت نگهداری و بهرهبرداری از آزادراه در تمام دوران مشارکت بهعهده
و مسؤولیتطرف مشارکت میباشد.
تبصره 2- مرجع تأیید استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت و تأیید
هزینههایبهرهبرداری و نگهداری آزادراه، حسابرس منتخب وزارت امور اقتصادی و
دارایی میباشد.
4ـ پس از خاتمه دوران احداث و ابلاغ نرخ تعدیل واقعی از طرف سازمان مدیریت و
برنامهریزی کشور،گزارش هزینه ـ درآمد نهایی آزادراه براساس مدت و هزینه واقعی
اجرای کار، ضریب تسریع و شاخصهایتعدیل واقعی محاسبه و چنانچه دوران مشارکت بیش از
یکسال افزایش یابد مراتب به تصویب هیأت وزیرانخواهد رسید.
5- تمام منافع حاصل از بهرهبرداری آزادراه و تأسیسات جانبی آن در دوران
بهرهبرداری، متعلق به طرفمشارکت میباشد و پس از این مدت، طرف مشارکت،
آزادراه وتأسیسات جانبی خاص آن را به وزارت منتقلمینماید.
6- نرخ سود سرمایهگذاری طرف مشارکت معادل سود علیالحساب سپردههای بلندمدت نزد
سیستمبانکی به علاوه 4 درصد قابل محاسبه خواهد بود.
7- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص
آن تابعقوانین و مقررات طرحهای عمرانی میباشد.
8- دولت در دوران بهرهبرداری در تعیین تعرفه آزادراه (درحدود تعرفههای مندرج در
گزارش هزینهدرآمد منضم به قرارداد) مداخله نمینماید و در صورت ضرورت مداخله
دولت، حاصلضرب ترافیکعبوری آزادراه در مابهالتفاوت تعرفههای تکلیفی و
تعرفههای مندرج در گزارش هزینه - درآمد منضم بهقرارداد محاسبه و به طرف مشارکت
پرداخت میشود.
9- وزارت موظف است در قرارداد علاوه بر احراز توانایی طرف مشارکت در تأمین صددرصد
(100%)منابع مالی مورد نیاز برای اجرای کامل آزادراه و تأسیسات جانبی آن، نحوه
استیفای حقوق دولت رادر صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای کامل طرح
در قرارداد پیشبینی نماید.
محمدرضا عارف - معاون اول رییس جمهور