اجازه انعقاد قرارداد مشارکت برای احداث قسمت اول آزاد راه ساوه ـ همدان و تاسیسات جانبی خاص آن با شرکت احداث ، نگهداری و بهره برداری از آزاد راه ساوه ـ همدان به وزارت راه و ترابری -بند 9
اجازه
انعقاد قرارداد مشارکت برای احداث قسمت اول آزاد راه ساوهـ همدان و تاسیسات جانبی
خاص آن با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه ساوهـ همدان به وزارت
راه و ترابری -بند 9
شماره : .58705ت 29763ه¨
تاریخ : 1382.10.29
وزارت راه و ترابری - وزارت نفت - وزارت امور اقتصادی ودارایی
سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور
هیأت وزیران در جلسه مورخ 1382.9.9 بنا به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و به استناد
اصل یکصد وسی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده واحده قانون احداث
پروژههای عمرانی بخش راه وترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی
کشور - مصوب 1366 - تصویب نمود:
1- وزارت راه و ترابری که از این پس به اختصار «وزارت» نامیده میشود، مجاز است
نسبت به انعقادقرارداد مشارکت برای احداث قسمت اول آزادراه ساوه - همدان و تأسیسات
جانبی خاص آن شامل(ایستگاههای اخذ عوارض، پاسگاههای پلیس راه و راهدارخانهها) از
کیلومتر 000+0 الی 000+90 باشرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزادراه ساوه-
همدان که از این پس به اختصار «طرف مشارکت»نامیده میشود، اقدام نماید. در اجرای
آییننامه اجرایی قانون مربوط، نوع مشارکت (الف) یعنی تأمین منابعمالی میباشد.
2- تأمین پنجاه درصد منابع مالی لازم برای احداث قسمت اول آزادراه ساوه- همدان و
تأسیسات جانبیخاص آن از محل اعتبارات عمرانی ردیف 40917218 توسط وزارت تعهد
میگردد. طرف مشارکت نیزپنجاه درصد هزینههای احداث آزادراه و تأسیسات جانبی خاص
آن را تعهد و تأمین مینماید.
تبصره 1- سهمالشرکه وزارت در درجه اول صرف تأمین هزینه تصرف اراضی مسیر و
پیشپرداختپیمانکار میشود و باقیمانده متناسب با پیشرفت کار صرف احداث آزادراه
میگردد. طرف مشارکت نیز سهمسرمایهگذاری خود را به طور متناسب تأمین و به حساب
مشترک واریز مینماید.
تبصره 2- به میزان منابع تعهد شده توسط سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور از
سهمالشرکهوزارت در تأمین منابع لازم برای احداث آزادراه کسر میشود.
3- طرف مشارکت، پیمانکار احداث تمام قسمت اول آزادراه به طول 90 کیلومتر که از
طریق برگزاریتشریفات مناقصه حائز شرایط گردیده است نیز میباشد.
تبصره- قبل از عقد قرارداد پیمانکاری ضرایب پیشنهادی پیمانکار حایز شرایط مناقصه
شامل اضافهپیشنهادی و ضریب تسریع و تکمیل مطالعات (مشتمل بر اضافه پیشنهادی،
منطقهای، تسریع و تکمیلمطالعات و تعدیل 9 ماه سال 1382) و روش تکمیل مطالعات به
تصویب شورایعالی فنی سازمان مدیریت وبرنامهریزی کشور خواهد رسید.
4- به منظور کاهش و یا بهینه نمودن هزینههای طرح، وزارت مکلف است با استفاده از
مهندسی ارزش درهزینههای طرح صرفهجویی به عمل آورد. حقالزحمه مهندسی ارزش طبق
مقررات و یا دستورالعملهایابلاغی سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور پرداخت خواهد
شد.
5- دوران مشارکت آزادراه 25 سال مشتمل بر 42 ماه دوران احداث و باقیمانده دوران
بهرهبرداری ومنوط و محدود به استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت خواهد
بود.
تبصره 1- تعدیل قیمتها در دوران احداث 12 درصد و نرخ سود سرمایهگذاری موقتاً 22
درصدملاحظه و منظور گردیده است.
تبصره 2- در دوران مشارکت نرخ سود سرمایهگذاری طرف مشارکت معادل نرخ سود
علیالحسابسپردههای بلندمدت نزد بانکهای دولتی به علاوه 4 درصد در هر سال قابل
محاسبه خواهد بود، یا در دورانمشارکت نرخ سود سرمایهگذاری 22 درصد در سال خواهد
بود.
تبصره 3- مرجع تأیید استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت حسابرس منتخب
وزارتامور اقتصادی و دارایی میباشد.
6- پس از خاتمه دوران احداث و ابلاغ نرخ تعدیل واقعی از طرف سازمان مدیریت و
برنامهریزی کشور،گزارش هزینه - درآمد نهایی براساس شاخصهای ابلاغی و هزینه واقعی
اجرای کار، ضریب تسریع متعلقه،شاخصهای تعدیل منتشر شده از طرف سازمان مدیریت و
برنامهریزی کشور و نرخ سود واقعی، محاسبه وچنانچه دوران مشارکت بیش از یک سال
افزایش یابد، مراتب به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.
7- مسؤولیت و نگهداری و بهرهبرداری از آزادراه در دوران بهرهبرداری برعهده و
مسؤولیت طرفمشارکت میباشد.
8- تمام منافع حاصل از بهرهبرداری آزادراه در دوران بهرهبرداری متعلق به طرف
مشارکت میباشد وپس از این مدت طرف مشارکت آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن را به
وزارت منتقل مینماید.
9- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای طرح آزادراه و تأسیسات جانبی
خاص آن تابعقوانین و مقررات طرحهای عمرانی میباشد.
10- دولت در دوران بهرهبرداری در تعیین تعرفه آزادراه مداخله نمینماید و طرف
مشارکت تعرفه را درحدود نرخهای مندرج در گزارش هزینه - درآمد نهایی تعیین و اعمال
مینماید. در صورت ضرورت مداخلهدولت حاصلضرب ترافیک عبوری آزادراه در
مابهالتفاوت تعرفههای تکلیفی و تعرفههای مندرج در گزارشهزینه - درآمد منضم به
قرارداد محاسبه و به طرف مشارکت پرداخت میشود.
11- وزارت موظف است علاوه احراز توانایی طرف مشارکت در تأمین صددرصد منابع مالی
مورد نیازبرای اجرای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن، در قرارداد منعقد شده نحوه
استیفای حقوق دولت را درصورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای قرارداد
پیشبینی نماید.
12- چنانچه برای اجرای این آزادراه نیاز به قانون خاص و یا تصویبنامه دیگری باشد،
وزارت پیشنهادلازم را برای طرح در هیأت دولت ارائه خواهد نمود.
محمدرضا عارف - معاون اول رییس جمهور
انعقاد قرارداد مشارکت برای احداث قسمت اول آزاد راه ساوهـ همدان و تاسیسات جانبی
خاص آن با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزاد راه ساوهـ همدان به وزارت
راه و ترابری -بند 9
شماره : .58705ت 29763ه¨
تاریخ : 1382.10.29
وزارت راه و ترابری - وزارت نفت - وزارت امور اقتصادی ودارایی
سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور
هیأت وزیران در جلسه مورخ 1382.9.9 بنا به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و به استناد
اصل یکصد وسی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده واحده قانون احداث
پروژههای عمرانی بخش راه وترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی
کشور - مصوب 1366 - تصویب نمود:
1- وزارت راه و ترابری که از این پس به اختصار «وزارت» نامیده میشود، مجاز است
نسبت به انعقادقرارداد مشارکت برای احداث قسمت اول آزادراه ساوه - همدان و تأسیسات
جانبی خاص آن شامل(ایستگاههای اخذ عوارض، پاسگاههای پلیس راه و راهدارخانهها) از
کیلومتر 000+0 الی 000+90 باشرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری از آزادراه ساوه-
همدان که از این پس به اختصار «طرف مشارکت»نامیده میشود، اقدام نماید. در اجرای
آییننامه اجرایی قانون مربوط، نوع مشارکت (الف) یعنی تأمین منابعمالی میباشد.
2- تأمین پنجاه درصد منابع مالی لازم برای احداث قسمت اول آزادراه ساوه- همدان و
تأسیسات جانبیخاص آن از محل اعتبارات عمرانی ردیف 40917218 توسط وزارت تعهد
میگردد. طرف مشارکت نیزپنجاه درصد هزینههای احداث آزادراه و تأسیسات جانبی خاص
آن را تعهد و تأمین مینماید.
تبصره 1- سهمالشرکه وزارت در درجه اول صرف تأمین هزینه تصرف اراضی مسیر و
پیشپرداختپیمانکار میشود و باقیمانده متناسب با پیشرفت کار صرف احداث آزادراه
میگردد. طرف مشارکت نیز سهمسرمایهگذاری خود را به طور متناسب تأمین و به حساب
مشترک واریز مینماید.
تبصره 2- به میزان منابع تعهد شده توسط سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور از
سهمالشرکهوزارت در تأمین منابع لازم برای احداث آزادراه کسر میشود.
3- طرف مشارکت، پیمانکار احداث تمام قسمت اول آزادراه به طول 90 کیلومتر که از
طریق برگزاریتشریفات مناقصه حائز شرایط گردیده است نیز میباشد.
تبصره- قبل از عقد قرارداد پیمانکاری ضرایب پیشنهادی پیمانکار حایز شرایط مناقصه
شامل اضافهپیشنهادی و ضریب تسریع و تکمیل مطالعات (مشتمل بر اضافه پیشنهادی،
منطقهای، تسریع و تکمیلمطالعات و تعدیل 9 ماه سال 1382) و روش تکمیل مطالعات به
تصویب شورایعالی فنی سازمان مدیریت وبرنامهریزی کشور خواهد رسید.
4- به منظور کاهش و یا بهینه نمودن هزینههای طرح، وزارت مکلف است با استفاده از
مهندسی ارزش درهزینههای طرح صرفهجویی به عمل آورد. حقالزحمه مهندسی ارزش طبق
مقررات و یا دستورالعملهایابلاغی سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور پرداخت خواهد
شد.
5- دوران مشارکت آزادراه 25 سال مشتمل بر 42 ماه دوران احداث و باقیمانده دوران
بهرهبرداری ومنوط و محدود به استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت خواهد
بود.
تبصره 1- تعدیل قیمتها در دوران احداث 12 درصد و نرخ سود سرمایهگذاری موقتاً 22
درصدملاحظه و منظور گردیده است.
تبصره 2- در دوران مشارکت نرخ سود سرمایهگذاری طرف مشارکت معادل نرخ سود
علیالحسابسپردههای بلندمدت نزد بانکهای دولتی به علاوه 4 درصد در هر سال قابل
محاسبه خواهد بود، یا در دورانمشارکت نرخ سود سرمایهگذاری 22 درصد در سال خواهد
بود.
تبصره 3- مرجع تأیید استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت حسابرس منتخب
وزارتامور اقتصادی و دارایی میباشد.
6- پس از خاتمه دوران احداث و ابلاغ نرخ تعدیل واقعی از طرف سازمان مدیریت و
برنامهریزی کشور،گزارش هزینه - درآمد نهایی براساس شاخصهای ابلاغی و هزینه واقعی
اجرای کار، ضریب تسریع متعلقه،شاخصهای تعدیل منتشر شده از طرف سازمان مدیریت و
برنامهریزی کشور و نرخ سود واقعی، محاسبه وچنانچه دوران مشارکت بیش از یک سال
افزایش یابد، مراتب به تصویب هیأت وزیران خواهد رسید.
7- مسؤولیت و نگهداری و بهرهبرداری از آزادراه در دوران بهرهبرداری برعهده و
مسؤولیت طرفمشارکت میباشد.
8- تمام منافع حاصل از بهرهبرداری آزادراه در دوران بهرهبرداری متعلق به طرف
مشارکت میباشد وپس از این مدت طرف مشارکت آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن را به
وزارت منتقل مینماید.
9- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای طرح آزادراه و تأسیسات جانبی
خاص آن تابعقوانین و مقررات طرحهای عمرانی میباشد.
10- دولت در دوران بهرهبرداری در تعیین تعرفه آزادراه مداخله نمینماید و طرف
مشارکت تعرفه را درحدود نرخهای مندرج در گزارش هزینه - درآمد نهایی تعیین و اعمال
مینماید. در صورت ضرورت مداخلهدولت حاصلضرب ترافیک عبوری آزادراه در
مابهالتفاوت تعرفههای تکلیفی و تعرفههای مندرج در گزارشهزینه - درآمد منضم به
قرارداد محاسبه و به طرف مشارکت پرداخت میشود.
11- وزارت موظف است علاوه احراز توانایی طرف مشارکت در تأمین صددرصد منابع مالی
مورد نیازبرای اجرای آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن، در قرارداد منعقد شده نحوه
استیفای حقوق دولت را درصورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای قرارداد
پیشبینی نماید.
12- چنانچه برای اجرای این آزادراه نیاز به قانون خاص و یا تصویبنامه دیگری باشد،
وزارت پیشنهادلازم را برای طرح در هیأت دولت ارائه خواهد نمود.
محمدرضا عارف - معاون اول رییس جمهور