آیین نامه اجرایی بند"ث " تبصره (11) قانون بودجه سال 1384 کل کشور
آییننامه اجرایی بند"ث" تبصره (11) قانون بودجه سال
1384 کل کشور
شماره : .20087ت 33024 ه¨
تاریخ : 1384.04.05
وزارت کشور ـ وزارت نیرو ـ وزارت راه و ترابری ـ وزارت جهاد کشاورزی
وزارت نفت ـ وزارت مسکن و شهرسازی
هیأتوزیران در جلسه مورخ 1384.3.4 بنا به پیشنهاد مشترک وزارتخانههای کشور،
صنایع و معادن ونفت و سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور و سازمان حفاظت محیط زیست
موضوع نامه شماره101.29610 مورخ 1384.2.27 سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور و به
استناد بند"ث" تبصره (11)قانون بودجه سال 1384 کل کشور، آییننامه اجرایی بند
یادشده را به شرح زیر تصویب نمود:
آییننامه اجرایی بند"ث" تبصره (11) قانون بودجه سال 1384 کل کشور
ماده 1ـ شرکت ملی نفت ایران (سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور) مکلف است تا پایان
سال1384 طبق جدول پیوست،(1) تعداد چهارصد جایگاه عرضه گاز طبیعی فشرده (CNG) را
با اولویتشهرهای بزرگ و مسیر راههای اصلی بین شهرهای یادشده (با توزیع جغرافیایی
مناسب)، بنادر و پایانههایعمده درون و برون شهری، احداث و آماده بهرهبرداری
نماید.
ماده 2- وزارت نفت میتواند علاوه بر چهارصد جایگاه موضوع ماده یک، به منظور
تشویق و مشارکتبخش خصوصی برای احداث و بهرهبرداری از پانصد جایگاه عرضه گاز
طبیعی که زمین مناسب برایاحداث جایگاه با تأیید سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، را
در اختیار داشته باشند، امکانات و تسهیلاتلازم را فراهم نماید.
به وزارت نفت اجازه داده میشود تجهیزات مورد نیاز این جایگاهها را تأمین و هزینه
پرداختی رابصورت اقساط بلند مدت و بدون کارمزد از متقاضیان دریافت نماید.
ماده 3- وزارتخانههای مسکن و شهرسازی و کشور (سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور)
وشهرداریها حسب مورد موظفند در چارچوب طرحهای توسعه و عمران، در امر تأمین زمین
مناسب ومجوزهای لازم برای احداث جایگاههای عرضه گاز طبیعی (CNG) در شهرهای مندرج
در ماده یک حداکثریک ماه پس از درخواست سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور اقدام
نمایند.
ماده 4- وزارتخانههای نیرو، راه و ترابری و جهاد کشاورزی و مسکن و شهرسازی و شرکت
ملی گازایران موظفند حداکثر دو ماه پس از درخواست شرکت ملی نفت ایران (سازمان
بهینهسازی مصرف سوختکشور)، حسب مورد در قبال اخذ وجه نسبت به تأمین انشعابات و
اتصال به شبکه آب، برق، گاز و یک ماهبرای صدور مجوز استفاده از حریم راهها و
گذر از عرض جادهها، مجوز حفاری برای انجام عملیاتگازرسانی و واگذاری زمین مناسب
در جادههای بین شهری اقدام نمایند.
ماده 5- وزارت صنایع و معادن موظف است در سال 1384 تمهیداتی اتخاذ نماید که تولید
آن دسته ازخودروهایی که مصرف سوخت و آلایندگی زیست محیطی آنها بیش از حد استاندارد
اجباری میباشند را بهدوگانهسوز تبدیل کرده و یا متوقف شوند (در هر صورت
استانداردهای اجباری لازمالرعایه است) و هماهنگبا برنامههای احداث جایگاههای
عرضه گاز طبیعی فشرده در شهرهای کشور (جدول موضوع ماده یک)،برنامه تولید صنایع
خودروسازی داخلی را بگونهای تنظیم نماید که در سال 1384 حداقل دویست هزار(200.00)
دستگاه خودرو سبک و سنگین شامل اتوبوس و مینیبوس بصورت گازسوز و دوگانه سوز
ازطریق شرکتهای خودروسازی تولید و عرضه گردد.
همچنین این وزارتخانه مکلف است ساز و کارها و ضوابط فنی و اقتصادی لازم را برای
طراحی وساخت خودرو با موتور پایه گازسوز (OEM) فراهم نماید.
تبصره 1ـ به استناد بند "الف"تبصره (11) قانون بودجه سال 1384 کل کشور، وزارت نفت
موظف استبه میزان کاهش در واردات بنزین (در اثر گازسوز نمودن این خودروها)، به
ازای هر دستگاه خودرو دو گانهسوز و گاز سوز، بطور متوسط مبلغ 770 دلار تا سقف
معادل صرفهجویی بعمل آمده به صورت کمک بلاعوضدر اختیار شرکتهای خودروسازی قرار
دهد.
تبصره 2ـ خودروهای دو گانه سوز سواری عمومی با استفاده از تسهیلات موضوع مواد (8)
و (9) اینآییننامه باید حداکثر با قیمت خودروی بنزین سوز مشابه عرضه شوند.
ماده 6-وزارت کشور موظف است در چارچوب اهداف برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی
وفرهنگی جمهوری اسلامی ایران ـ مصوب 1383ـ ضمن ساماندهی حمل و نقل درون شهری،
تمهیدات لازمرا برای تأمین حداقل چهل درصد (40%) خودرو دو گانه سوز مورد نیاز حمل
و نقل درون شهری با اولویتتوسعه ناوگان گاز سوز حمل و نقل عمومی، به همراه
تسهیلات مربوط فراهم سازد.
ماده 7- برای توسعه گاز طبیعی در حمل و نقل عمومی و در راستای اجرای بند (1)
صورتجلسه بیستو یکمین جلسه شورایعالی حفاظت محیط زیست، از زمان تصویب این
آییننامه کلیه خودروهای سواریخریداری توسط کلیه دستگاههای دولتی (از جمله
نیروهای مسلح) در شهرهایی که گاز طبیعی (CNG)عرضه میشود، باید توانایی استفاده
از گاز طبیعی را داشته باشند.
کمیسیون ماده (2) لایحه قانونی نحوه استفاده از اتومبیلهای دولتی و فروش
اتومبیلهای زاید ـ مصوب1358ـ هنگام صدور مجوز اعطای نمره به خودروهای دولتی موظف
به اجرای حکم اخیر میباشد.
دستگاههای دولتی (از جمله نیروهای مسلح) موظفند نسبت به تبدیل خودروهای موجود به
دو گانهسوزاقدام نمایند.
از اول آبان ماه سال 1384 کلیه خودروهای سبک حمل و نقل عمومی درون شهری جدید در
شهرهایمذکور توانایی استفاده از گاز طبیعی را داشته باشند.
ماده 8- به استناد بند "ج" تبصره (11) قانون بودجه سال 1384 کل کشور به منظور
نوسازی ناوگان ازطریق جایگزینی خودروهای دوگانهسوز، به شرکت ملی نفت ایران اجازه
داده میشود تا مبلغ بیست میلیونریال (با احتساب کمک به هزینه تبدیل ـ مصوب شورای
اقتصاد) به ازای هر خودرو را برای جایگزینیتاکسیهای فرسوده درون شهری، پس از
تصویب شورای اقتصاد پرداخت نماید.
وزارت کشور موظف است تا پایان سال 1384، با اولویت تهیه و بهرهبرداری از
تاکسیهای جمعی، حملو نقل درونشهری را ساماندهی و متناسب با شئونات انسانی
شهروندان تنظیم نماید.
ماده 9- درخصوص تأمین بخشی از هزینههای تبدیل کارگاهی و کارخانهای خودرو بنزینی
بهدوگانهسوز و نیز هزینه گاز سوز کردن اتوبوسهای درون شهری را براساس تبصره دو
قانون اصلاح ماده سهقانون برنامه چهارم توسعه ـ مصوب1383 ـ سازوکارهای مندرج در
تصویبنامه شماره 34.233251 مورخ1381.12.13 و تصویبنامه شماره 34.13953 مورخ
1381.12.28 و تصویبنامه شماره34.123012 مورخ 1383.7.8 در سال 1384 معتبر است.
ماده 10- شرکت ملی نفت ایران (سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور) موظف است تا
پایانسال 1384 امکانات لازم (تأمین تجهیزات یا اعطای کمک) برای تبدیل حداقل پنجاه
هزار (50.000)دستگاه خودرو بنزینی موجود را با اولویت خودروهای عمومی به گاز طبیعی
فراهم نماید.
ماده 11- مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی موظف است حداکثر سه ماه پس از تصویب
اینآییننامه، استاندارد اجباری قطعات و تجهیزات گاز سوز کردن خودروها، خودروهای
گازسوز (CNG)،جایگاههای عرضه گاز طبیعی (CNG) را با کمک و همکاری شرکت ملی نفت
ایران (سازمان بهینهسازیمصرف سوخت کشور) تدوین نماید و به تصویب شورایعالی
استاندارد برساند.
استاندارد مزبور پس از تصویب لازمالاجراست.
شرکت ملی نفت ایران تا پایان سال 1384 موظف است نسبت به تهیه و نظارت بر رویههای
اجرایی وبازرسی استفاده از گاز طبیعی (CNG) اقدام نماید.
ماده 12-کلیه خودروهای نو و تبدیل شده به گاز طبیعی اعم از سبک و سنگین، میبایست
دارای معاینهفنی ( شامل تجهیزات گازسوز) سالانه اجباری باشند.
وزارت کشور (سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور) با همکاری وزارت نفت، شهرداریها
و نیرویانتظامی جمهوری اسلامی ایران نسبت به حسن اجرای موارد یادشده و ادارات
راهنمایی و رانندگی نسبت بهدرج عبارت دوگانه سوز در اسناد خودروهای مذکور اقدام
نماید.
ماده 13ـ برای تشویق صنایع خودروسازی و صنایع سازنده قطعات خودرو به سمت گاز طبیعی
وتوسعه جایگاههای عرضه گاز طبیعی فشرده، سود بازرگانی خودروهای سواری و وانت
دوگانه سوز وارداتیبه میزان شصت و پنج درصد (65%) و سود بازرگانی اجزا و قطعات و
تجهیزات گازسوز خودرو و تجهیزاتجایگاههای سوختگیری گاز طبیعی فشرده به میزان پنج
درصد (5%) تعیین میگردد.
ماده 14ـ شرکت ملی نفت ایران (سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور) مکلف است مطالعات
لازمو اجرای یک نمونه (پایلوت) برای تعیین امکان سنجی استفاده از فشارسازهای
خانگی گاز طبیعی را انجامدهد و در صورت تأیید مطالعات نسبت به تأمین حداقل دویست
هزار دستگاه تصمیمگیری لازم را بعملآورد.
محمدرضا عارف - معاون اول رییس جمهور
1 - جدول مزبور در آرشیو اداره کل تدوین و تنقیح قوانین و مقررات موجود میباشد.
1384 کل کشور
شماره : .20087ت 33024 ه¨
تاریخ : 1384.04.05
وزارت کشور ـ وزارت نیرو ـ وزارت راه و ترابری ـ وزارت جهاد کشاورزی
وزارت نفت ـ وزارت مسکن و شهرسازی
هیأتوزیران در جلسه مورخ 1384.3.4 بنا به پیشنهاد مشترک وزارتخانههای کشور،
صنایع و معادن ونفت و سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور و سازمان حفاظت محیط زیست
موضوع نامه شماره101.29610 مورخ 1384.2.27 سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور و به
استناد بند"ث" تبصره (11)قانون بودجه سال 1384 کل کشور، آییننامه اجرایی بند
یادشده را به شرح زیر تصویب نمود:
آییننامه اجرایی بند"ث" تبصره (11) قانون بودجه سال 1384 کل کشور
ماده 1ـ شرکت ملی نفت ایران (سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور) مکلف است تا پایان
سال1384 طبق جدول پیوست،(1) تعداد چهارصد جایگاه عرضه گاز طبیعی فشرده (CNG) را
با اولویتشهرهای بزرگ و مسیر راههای اصلی بین شهرهای یادشده (با توزیع جغرافیایی
مناسب)، بنادر و پایانههایعمده درون و برون شهری، احداث و آماده بهرهبرداری
نماید.
ماده 2- وزارت نفت میتواند علاوه بر چهارصد جایگاه موضوع ماده یک، به منظور
تشویق و مشارکتبخش خصوصی برای احداث و بهرهبرداری از پانصد جایگاه عرضه گاز
طبیعی که زمین مناسب برایاحداث جایگاه با تأیید سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، را
در اختیار داشته باشند، امکانات و تسهیلاتلازم را فراهم نماید.
به وزارت نفت اجازه داده میشود تجهیزات مورد نیاز این جایگاهها را تأمین و هزینه
پرداختی رابصورت اقساط بلند مدت و بدون کارمزد از متقاضیان دریافت نماید.
ماده 3- وزارتخانههای مسکن و شهرسازی و کشور (سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور)
وشهرداریها حسب مورد موظفند در چارچوب طرحهای توسعه و عمران، در امر تأمین زمین
مناسب ومجوزهای لازم برای احداث جایگاههای عرضه گاز طبیعی (CNG) در شهرهای مندرج
در ماده یک حداکثریک ماه پس از درخواست سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور اقدام
نمایند.
ماده 4- وزارتخانههای نیرو، راه و ترابری و جهاد کشاورزی و مسکن و شهرسازی و شرکت
ملی گازایران موظفند حداکثر دو ماه پس از درخواست شرکت ملی نفت ایران (سازمان
بهینهسازی مصرف سوختکشور)، حسب مورد در قبال اخذ وجه نسبت به تأمین انشعابات و
اتصال به شبکه آب، برق، گاز و یک ماهبرای صدور مجوز استفاده از حریم راهها و
گذر از عرض جادهها، مجوز حفاری برای انجام عملیاتگازرسانی و واگذاری زمین مناسب
در جادههای بین شهری اقدام نمایند.
ماده 5- وزارت صنایع و معادن موظف است در سال 1384 تمهیداتی اتخاذ نماید که تولید
آن دسته ازخودروهایی که مصرف سوخت و آلایندگی زیست محیطی آنها بیش از حد استاندارد
اجباری میباشند را بهدوگانهسوز تبدیل کرده و یا متوقف شوند (در هر صورت
استانداردهای اجباری لازمالرعایه است) و هماهنگبا برنامههای احداث جایگاههای
عرضه گاز طبیعی فشرده در شهرهای کشور (جدول موضوع ماده یک)،برنامه تولید صنایع
خودروسازی داخلی را بگونهای تنظیم نماید که در سال 1384 حداقل دویست هزار(200.00)
دستگاه خودرو سبک و سنگین شامل اتوبوس و مینیبوس بصورت گازسوز و دوگانه سوز
ازطریق شرکتهای خودروسازی تولید و عرضه گردد.
همچنین این وزارتخانه مکلف است ساز و کارها و ضوابط فنی و اقتصادی لازم را برای
طراحی وساخت خودرو با موتور پایه گازسوز (OEM) فراهم نماید.
تبصره 1ـ به استناد بند "الف"تبصره (11) قانون بودجه سال 1384 کل کشور، وزارت نفت
موظف استبه میزان کاهش در واردات بنزین (در اثر گازسوز نمودن این خودروها)، به
ازای هر دستگاه خودرو دو گانهسوز و گاز سوز، بطور متوسط مبلغ 770 دلار تا سقف
معادل صرفهجویی بعمل آمده به صورت کمک بلاعوضدر اختیار شرکتهای خودروسازی قرار
دهد.
تبصره 2ـ خودروهای دو گانه سوز سواری عمومی با استفاده از تسهیلات موضوع مواد (8)
و (9) اینآییننامه باید حداکثر با قیمت خودروی بنزین سوز مشابه عرضه شوند.
ماده 6-وزارت کشور موظف است در چارچوب اهداف برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی
وفرهنگی جمهوری اسلامی ایران ـ مصوب 1383ـ ضمن ساماندهی حمل و نقل درون شهری،
تمهیدات لازمرا برای تأمین حداقل چهل درصد (40%) خودرو دو گانه سوز مورد نیاز حمل
و نقل درون شهری با اولویتتوسعه ناوگان گاز سوز حمل و نقل عمومی، به همراه
تسهیلات مربوط فراهم سازد.
ماده 7- برای توسعه گاز طبیعی در حمل و نقل عمومی و در راستای اجرای بند (1)
صورتجلسه بیستو یکمین جلسه شورایعالی حفاظت محیط زیست، از زمان تصویب این
آییننامه کلیه خودروهای سواریخریداری توسط کلیه دستگاههای دولتی (از جمله
نیروهای مسلح) در شهرهایی که گاز طبیعی (CNG)عرضه میشود، باید توانایی استفاده
از گاز طبیعی را داشته باشند.
کمیسیون ماده (2) لایحه قانونی نحوه استفاده از اتومبیلهای دولتی و فروش
اتومبیلهای زاید ـ مصوب1358ـ هنگام صدور مجوز اعطای نمره به خودروهای دولتی موظف
به اجرای حکم اخیر میباشد.
دستگاههای دولتی (از جمله نیروهای مسلح) موظفند نسبت به تبدیل خودروهای موجود به
دو گانهسوزاقدام نمایند.
از اول آبان ماه سال 1384 کلیه خودروهای سبک حمل و نقل عمومی درون شهری جدید در
شهرهایمذکور توانایی استفاده از گاز طبیعی را داشته باشند.
ماده 8- به استناد بند "ج" تبصره (11) قانون بودجه سال 1384 کل کشور به منظور
نوسازی ناوگان ازطریق جایگزینی خودروهای دوگانهسوز، به شرکت ملی نفت ایران اجازه
داده میشود تا مبلغ بیست میلیونریال (با احتساب کمک به هزینه تبدیل ـ مصوب شورای
اقتصاد) به ازای هر خودرو را برای جایگزینیتاکسیهای فرسوده درون شهری، پس از
تصویب شورای اقتصاد پرداخت نماید.
وزارت کشور موظف است تا پایان سال 1384، با اولویت تهیه و بهرهبرداری از
تاکسیهای جمعی، حملو نقل درونشهری را ساماندهی و متناسب با شئونات انسانی
شهروندان تنظیم نماید.
ماده 9- درخصوص تأمین بخشی از هزینههای تبدیل کارگاهی و کارخانهای خودرو بنزینی
بهدوگانهسوز و نیز هزینه گاز سوز کردن اتوبوسهای درون شهری را براساس تبصره دو
قانون اصلاح ماده سهقانون برنامه چهارم توسعه ـ مصوب1383 ـ سازوکارهای مندرج در
تصویبنامه شماره 34.233251 مورخ1381.12.13 و تصویبنامه شماره 34.13953 مورخ
1381.12.28 و تصویبنامه شماره34.123012 مورخ 1383.7.8 در سال 1384 معتبر است.
ماده 10- شرکت ملی نفت ایران (سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور) موظف است تا
پایانسال 1384 امکانات لازم (تأمین تجهیزات یا اعطای کمک) برای تبدیل حداقل پنجاه
هزار (50.000)دستگاه خودرو بنزینی موجود را با اولویت خودروهای عمومی به گاز طبیعی
فراهم نماید.
ماده 11- مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی موظف است حداکثر سه ماه پس از تصویب
اینآییننامه، استاندارد اجباری قطعات و تجهیزات گاز سوز کردن خودروها، خودروهای
گازسوز (CNG)،جایگاههای عرضه گاز طبیعی (CNG) را با کمک و همکاری شرکت ملی نفت
ایران (سازمان بهینهسازیمصرف سوخت کشور) تدوین نماید و به تصویب شورایعالی
استاندارد برساند.
استاندارد مزبور پس از تصویب لازمالاجراست.
شرکت ملی نفت ایران تا پایان سال 1384 موظف است نسبت به تهیه و نظارت بر رویههای
اجرایی وبازرسی استفاده از گاز طبیعی (CNG) اقدام نماید.
ماده 12-کلیه خودروهای نو و تبدیل شده به گاز طبیعی اعم از سبک و سنگین، میبایست
دارای معاینهفنی ( شامل تجهیزات گازسوز) سالانه اجباری باشند.
وزارت کشور (سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور) با همکاری وزارت نفت، شهرداریها
و نیرویانتظامی جمهوری اسلامی ایران نسبت به حسن اجرای موارد یادشده و ادارات
راهنمایی و رانندگی نسبت بهدرج عبارت دوگانه سوز در اسناد خودروهای مذکور اقدام
نماید.
ماده 13ـ برای تشویق صنایع خودروسازی و صنایع سازنده قطعات خودرو به سمت گاز طبیعی
وتوسعه جایگاههای عرضه گاز طبیعی فشرده، سود بازرگانی خودروهای سواری و وانت
دوگانه سوز وارداتیبه میزان شصت و پنج درصد (65%) و سود بازرگانی اجزا و قطعات و
تجهیزات گازسوز خودرو و تجهیزاتجایگاههای سوختگیری گاز طبیعی فشرده به میزان پنج
درصد (5%) تعیین میگردد.
ماده 14ـ شرکت ملی نفت ایران (سازمان بهینهسازی مصرف سوخت کشور) مکلف است مطالعات
لازمو اجرای یک نمونه (پایلوت) برای تعیین امکان سنجی استفاده از فشارسازهای
خانگی گاز طبیعی را انجامدهد و در صورت تأیید مطالعات نسبت به تأمین حداقل دویست
هزار دستگاه تصمیمگیری لازم را بعملآورد.
محمدرضا عارف - معاون اول رییس جمهور
1 - جدول مزبور در آرشیو اداره کل تدوین و تنقیح قوانین و مقررات موجود میباشد.