موافقت هئیت وزیران در جلسه مورخ 22/4/1385 در آذربایجان شرقی نسبت به اجرای آزاد راههای تبریز و بازرگان - بهسازی فرودگاههای استان
هئیت وزیران در جلسه مورخ 22/4/1385 که در مرکز استان آذربایجان شرقی تشکیل گردید،
موافقت نمود:
وزارت راه و ترابری موظف است با هماهنگی سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور و مراجع
ذیربط و با رعایت مقررات قانونی اقدامات زیر را انجام دهد.
الف- افزایش اعتبار مورد نیاز تأمین تجهیزات مورد نیاز برای مدرن سازی هواشناسی و
تأمین نرم افزارهای ضروری و مخابرات و IT در لایحه متمم بودجه سال 1385.
ب- تکمیل و بهره برداری از آزادراه زنجان – تبریز تا بستان آباد حداکثر تا پایان
شهریور 1385 و تا قوری گل تا پایان آبان 1385
ج- اجرای آزادراه های تبریز- بازرگان، مراغه- هشترود و تبریز- ارومیه مشروط به
وجود مشارکت از طرف بخش غیردولتی.
د- ارائه مطالعات انجام شده بزرگراه های استان و پیش بینی اعتبار مورد نیاز در
لایحه بودجه سال 1386 پس از اخذ مجوز کارگروه مندرج در آییننامه ماده 32 قانون
برنامه چهارم توسعه. تبصره: نتیجه طرحهایی که مطالعات مقدماتی آن در استان انجام
شده است، برای بررسیهای بعدی به وزارت راه و ترابری ارائه شود .
هـ - پیش بینی اعتبار مورد نیاز اجرای محور جلفا – اصلاندوز (کلیبر) در لایحه
بودجه سال 1386 پس از اخذ مجوز کارگروه مندرج در آیین نامه ماده 32 قانون برنامه
چهارم توسعه.
و- انجام مطالعات محور خواجه (هریس) – ورزقانٍٍ, خروانق و نوردوز و پیش بینی اعتبار
مورد نیاز در لایحه بودجه سال 1386 پس از اخذ مجوز کارگروه مندرج در آیین نامه
ماده 32 قانون برنامه چهارم توسعه به نحوی که به جنگل ها آسیب نرسد.
ز- انجام مطالعات راه آهن های استان
ح- تامین اعتبار مورد نیاز بهسازی فرودگاه های استان و نیازهای پیش بینی شده
فرودگاه های استان از محل طرح بهسازی فرودگاه های کشور .
تبصره: پنجاه درصد (50%) از اعتبار مورد نیاز این طرح از سوی استان تامین می شود.
خ- آغاز پروژه هایی که در استان ردیف مستقل دارند.
ط- برآورد و پیش بینی بودجه لازم برای بهسازی راه های روستایی در لایحه متمم بودجه
سال 1385.
ی- تسریع در اتصال راه دسترسی میانه به اتوبان تهران- تبریز در چهارچوب مطالعات و
توافقات انجام شده
ک- مطالعه احداث ایستگاه راه آهن در شهرستان بناب.
ل- پیش بینی افزایش اعتبار ردیف مربوط به راه های استانی که عملکرد ملی دارند در
لایحه متمم بودجه
م- مطالعه دو بانده کردن مسیر اسکو- کندوان و مطالعه احداث کمربندی ایلخچی.
ن- مطالعه اجرای مسیرهای فرعی ارتباطی تسوج به مرند به طول 25 کیلومتر و شبستر به
ایلخچی و روستای سرای تا پایان سال جاری.